關(guān)于船舶工程來說，大容量的變壓器接入電網(wǎng)時，浪涌電流可大到額定電流的二十五倍以上，為了減小大型變壓器接入電網(wǎng)時對電網(wǎng)的沖擊，一種有效的辦法是，給變壓器接入電網(wǎng)前預(yù)充磁。根本辦法是，用一個變比跟大型變壓器分歧的容量小的多的變壓器，將其副邊與大型變壓器的副邊銜接起來，原邊與電網(wǎng)銜接，平常給小變壓器送電，相當(dāng)于給大型變壓器預(yù)充磁，這樣一來，一旦大型的變壓器啟動，浪涌電流會大幅降落，不至于對電網(wǎng)形成大的沖擊，一旦大型變壓器接入電網(wǎng)，預(yù)充磁變壓器就中止工作。

一、變壓器為什么要預(yù)充磁

由于變壓器空載合閘涌流有可能到達額定電流的幾倍以至十幾倍，有可能形成高壓開關(guān)跳閘，線路電壓動搖等狀況，采用預(yù)充磁技術(shù)能夠防止以上狀況的發(fā)作。

二、大型變壓器都有一個小容量的充磁變壓器，其作用是什么？

抑止勵磁涌流。變壓器通電時，霎時會產(chǎn)生很大的勵磁涌流，特別是空載的時分高可達幾十倍，即便預(yù)充磁也有幾倍到十幾倍，這樣可能形成繼電維護動作，以至?xí)绊懙狡渌O(shè)備供電，假如是孤網(wǎng)可能形成發(fā)電機跳閘。所以能夠并聯(lián)一個小變壓器，1%的容量都能夠了，先對小變壓器充磁，即便倍數(shù)大，但電流基數(shù)小，不會有什么影響，然后投入大變壓器。電路還挺費事的。

還有其他方式，如有涌流抑止器，經(jīng)過捕捉剩磁相位，找到佳合閘角度，可抑止到3倍電流以下，缺陷第一次沒法捕捉，時間長了沒剩磁也沒法捕捉；還有零起升壓，發(fā)電機起勵前投變壓器，漸漸升電壓，合適1對1，多臺發(fā)電機并聯(lián)在母排就不合適了；還有軟啟動，一側(cè)并聯(lián)軟啟動，軟啟動完成后投主開關(guān)，缺陷是假如雙側(cè)都可送電，則要兩個軟啟動。

的確普通的大容質(zhì)變壓器需求有一個小容量的充磁變壓器，目的就是限制大變壓器在啟動時的沖擊電流。普通只是在一次側(cè)做預(yù)充磁。你說的那個小容量的充磁變壓器應(yīng)該是配合主變壓器停止有載調(diào)壓用的，普通是很大容量的變壓器上才會采用，這種分體構(gòu)造主要是為了減小單臺變壓器的重量和尺寸，通常仿佛是叫做勵磁調(diào)壓變壓器。